Гидравлическая и пневматическая трансмиссия представляет собой жидкость под давлением (масло под давлением или сжатый воздух) в качестве рабочей среды для достижения различных механических трансмиссий и автоматического управления формой трансмиссии.

Мощность гидравлической трансмиссии, плавное движение, но из-за вязкости жидкости потеря сопротивления в потоке велика, поэтому она не подходит для передачи и управления на большие расстояния; И пневматическая трансмиссия, потому что сжимаемость воздуха большая, и рабочая давление низкое (обычно на 1,0 МПа ниже), поэтому мощность трансмиссии невелика, движение не такое плавное, как у гидравлической трансмиссии, но вязкость воздуха мала, сопротивление в процессе трансмиссии небольшое, скорость высокая, реакция чувствительна, поэтому пневматическую передачу можно использовать для передачи и управления на большие расстояния.

Принцип работы гидравлической и пневматической трансмиссии

Состав систем гидравлической и пневматической трансмиссии

(1) Энергетические устройства

Устройство, преобразующее механическую энергию в энергию давления жидкости, обычно это гидравлический насос или воздушный компрессор.

(2) Исполнительное устройство

Устройство, преобразующее энергию давления жидкости в механическую энергию. Обычно это относится к цилиндру давления жидкости (газа), движущемуся по прямой линии, двигателю давления жидкости (газа), вращающемуся и т. д.

(3) Устройство управления и регулировки.

Устройство, которое контролирует и регулирует давление, поток и направление жидкости в системе давления жидкости (газа). Например, предохранительный клапан, дроссельный клапан, реверсивный клапан и т. д. Различные комбинации этих компонентов образуют давление жидкости (газа). система, способная выполнять различные функции.

(4) Вспомогательные устройства

Относится к другим устройствам, кроме трех вышеуказанных, таких как масляный бак, фильтр, водоотделитель, газовый фильтр, масляный туман, аккумулятор и т. д., которые играют важную роль в обеспечении надежной и стабильной работы системы давления жидкости (газа). .

(5) Среда передачи

Жидкость, передающая энергию, а именно гидравлическое масло или сжатый воздух.

Преимущества и недостатки гидравлической и пневматической трансмиссии

1. Возможность перетаскивания

(1) Высокое соотношение мощности и массы

(2) Отношение силы к массе

2. Производительность режима управления

По сравнению с гидравлической трансмиссией пневматическая трансмиссия имеет следующие преимущества:

(1) Воздух можно забирать из атмосферы, без затрат на среду и проблем с поставкой, будет использоваться больше газа в атмосферу, с ним легко справиться. Утечка не окажет серьезного влияния на работу, не будет загрязнять окружающую среду.

(2) Вязкость воздуха очень мала, потери сопротивления в трубопроводе намного меньше, чем в системе гидравлической трансмиссии, что подходит для дистанционной передачи и управления.

(3) Низкое рабочее давление, низкая точность материалов и изготовления компонентов.

(4) Простое обслуживание, безопасное использование, безмасляная пневматическая система управления особенно подходит для процесса производства радиодеталей, продуктов питания и лекарств.

(5) Пневматические компоненты могут использоваться в разных случаях из соответствующих материалов, поэтому компоненты могут находиться в суровых условиях (сильная вибрация, сильное воздействие, сильная коррозия, сильное излучение и т. д.) для выполнения нормальной работы.

По сравнению с электрической и гидравлической трансмиссией пневматическая трансмиссия имеет следующие недостатки:

(1) Скорость передачи сигнала устройства пневматической передачи ограничена скоростью звука (около 340 м/с), поэтому его рабочая частота и скорость отклика значительно уступают таковым у электронных устройств. Кроме того, сигнал должен генерировать большие искажения и задержки, а более сложную петлю формировать неудобно, но этот недостаток не вызовет затруднений в процессе промышленного производства.

(2) Сжимаемость воздуха намного выше, чем у гидравлического масла, поэтому он не так хорош, как гидравлическая трансмиссия, с точки зрения способности реагирования и стабильности рабочей скорости.

Электронная почта: hello@utstesters.com

Директ: + 86 152 6060 5085

Тел: +86-596-7686689

Сайт: utsterers.com.