Длительная солнечная инсоляция на открытом воздухе, высокая температура и влажность вызваны трещинами покрытия, потерей света, выцветанием, пожелтением, припудриванием основных причин, устойчивость покрытия к атмосферным воздействиям связана со спектральной чувствительностью компонентов покрытия. Смола покрытия в основном состоит из эпоксидной смолы, аминной смолы, полиэфирной смолы, включая двойную связь углерода и кислорода, одинарную связь углерода и углерода и другие функциональные группы. Из-за разной энергии связи разные функциональные группы обладают разной чувствительностью к свету и разной устойчивостью к погодным условиям. Для наружных покрытий ультрафиолетовые лучи являются основной причиной старения покрытия. Испытание на ускоренное ультрафиолетовое старение может имитировать повреждение покрытия ультрафиолетовыми лучами солнечного света и воспроизводить повреждение на открытом воздухе в течение месяцев или даже лет за несколько дней или недель.

Анализ факторов старения лакокрасочного покрытия

Свет, высокая температура и влажность — любой из этих трех факторов приведет к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля из-за старения, но они часто работают вместе, и вред, причиненный каждым фактором, будет больше, чем отдельное воздействие любого из факторов.

Анализ факторов старения лакокрасочного покрытия

1. Воздействие солнца

Степень и тип деградации покрытия зависит от спектральной чувствительности смолы. Разные длины волн света оказывают разное разрушительное воздействие. Каждая смола имеет различную спектральную чувствительность, которая определяет, чувствительна ли смола к коротким или длинным волнам, или к тому и другому. У каждой связи есть пороговая длина волны, и этой длины волны достаточно энергии, чтобы заставить связь прореагировать. Длины волн короче пороговой длины волны могут разорвать связи, тогда как более длинные волны, независимо от того, насколько силен свет, не могут разорвать связи.

Смола для автомобильного покрытия в основном состоит из полиэфирной смолы, аминосмолы, алкидной смолы и акриловой смолы, одной или нескольких композиций (включая cc, ch, oh, co и другие функциональные группы), содержащих функциональные группы, соответствующие пороговому диапазону длин волн 231. -376 нм (обычная длина волны, чувствительная к смоле покрытия, указана в таблице 1). Эта длина волны соответствует длине волны коротковолнового ультрафиолетового света солнечного света.

2 высокая температура

Высокая температура также является важным фактором, вызывающим повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля. С повышением температуры разрушение света увеличивается. Хотя температура не влияет на первичные фотохимические реакции, она влияет на вторичные химические реакции. Лабораторные испытания на старение должны обеспечивать точный контроль температуры и обычно ускоряют процесс старения за счет нагрева.

3 сыро

Роса, дождь и повышенная влажность являются основными причинами повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля. Статистика показывает, что автомобили, оставленные на улице, каждый день будут оставаться мокрыми в течение длительного времени. Роса, образующаяся под воздействием влаги, является основным фактором влажности на открытом воздухе. Вред, который роса наносит лакокрасочному покрытию автомобиля, больше, чем дождевая вода, поскольку она дольше прилипает к лакокрасочному покрытию, что приводит к более серьезному поглощению влаги.

Ultraviolet accelerated aging test

1. Test conditions

QUV aging machine was used in this test. QUV aging testing machine can achieve the following simulation functions.

2. Sunshine simulation

QUV can use fluorescent ultraviolet lamps to simulate the sun's rays to cause damage to the paint coating. The uva-340 lamp tube has a good simulation effect on the ultraviolet short-wave segment of sunlight, and its spectral energy distribution within the cut-off point of sunlight to about 360nm is in good agreement with the solar spectrum (as shown in figure 1).

3. Irradiance control

QUV aging machine is equipped with strong daylight vision controller, which can continuously and automatically control and accurately maintain the irradiance by using the feedback loop system of the solar eye. The solar eye can automatically compensate the light intensity change caused by the aging of the lamp tube and other factors by adjusting the power of the lamp. Damage done outdoors for months or even years can be simulated in just a few days or weeks.

4. Moisture simulation

The water at the bottom of the humidity simulation test room is used to heat to generate steam, which keeps the test room at 100% relative humidity. In QUV, the test sample actually forms the side wall of the test room, and the other side of the sample is exposed to the air around the room. The relatively cold air in the room makes the surface temperature of the test sample several degrees lower than that of the hot steam in the room. The temperature difference produces condensation cycle phenomenon, and the water in liquid form on the surface of the sample slowly condenses (as shown in figure 2). In addition, the condensation process is carried out at a higher temperature (usually 50), which greatly accelerates moisture erosion. Using QUV's long thermal condensation cycle to simulate outdoor moisture erosion is more effective than other methods, such as splashing, soaking or high humidity.

Thermal condensation cycles that simulate moisture erosion in the open air are more effective than other methods, such as splashing, soaking, or high humidity.

conclusion

After comprehensive comparison of the changes in gloss, color and adhesion of paint coatings of company A and company B before and after the test, it can be seen that the weathering resistance of paint coatings of company A is better than that of company B, the paint system of company B is not very stable, and the indicators fluctuate greatly among different colors.

Uv accelerated aging test, with controllable conditions, can shorten the development and selection cycle of new color coatings, predict problematic coatings, and reduce the losses of automobile manufacturers. However, the experimental data obtained by uv accelerated aging test are relative, which can only determine the weather resistance of similar materials.

Email: hello@utstesters.com

Сайт: utsterers.com.

Тел: +86 596 7686689

Прямая линия: +86 15260605085